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比爾蓋茨:目前電動汽車溢價還是很高,解決續航才是主要問題

文字:[大][中][小] 2020-2-18    瀏覽次數:199    


    受世界環境和各地政策因素影響,越來越多企業加入了電動汽車制造領域,使得電動汽車發展成為當下熱門話題。日前,博為汽車氦檢漏設備廠家從國外一家著名媒體采訪前世界首富比爾·蓋茨時知道,該媒體便讓其表示當前對電動汽車的看法。

    在采訪中,比爾·蓋茨認為以目前發展來看,電動車仍然有著很高的溢價,當然,隨著汽車的發展,在未來的十年電動車溢價值會逐漸降低為0。而在這個發展過程中,他認為乘用車是(行業中)最有希望的,也因此有越來越多初創車企開始大批量的生產純電動車。




    不過,比爾蓋茨說到,在這十年的發展中,電動汽車的續航里程仍然是最大的問題,也是能否打消消費者購買電動車顧慮的主要因素,包括電動車企業領頭羊的特斯拉。

    雖然比爾蓋茨在采訪中還透露,稱自己剛剛買了一輛保時捷首款純電動汽車Taycan,外形設計也的確很酷,自己也非常喜歡,但它同樣有著很高的產品溢價。同時,若要選擇這輛車用來跑長途,那么它的充電兼容性和充電時間都將成為選擇的困擾。

    根據2019年全球電動車數據顯示,全球全年僅售出221萬輛純電動汽車和插電式混合動力汽車,占全球汽車銷量的比例不到3%,同比增長10%。而其中純電動汽車占74%,插電式混合動力汽車占26%。

    比爾蓋茨認為電動汽車要想普及,除了提高續航里程,價格下調也至關重要。


保時捷全球首款純電動汽車Taycan

保時捷全球首款純電動汽車Taycan


    作為比爾蓋茨好朋友的巴菲特,此前也談到關于電動汽車目前的發展問題。1月23日,巴菲特與波場幣創辦人孫宇晨共進午餐時提到,對于孫宇晨投資特斯拉公司的行為并贊同,雖然巴菲特認為特斯拉的CEO馬斯克是位偉大企業家,但其覺得目前來看特斯拉還不是一家好的投資公司。意味著當前巴菲特與比爾蓋茨都覺得當前仍不是電動車“橫行”的時代,仍然還待發展。

    隨著特斯拉漸漸成為當前汽車時代的“變革者”,不僅是越來越多新造車企業加入電動車領域,也同時有著不少傳統車企加大電動車領域的投資,希望能夠與特斯拉展開競爭,包括大眾、通用等世界汽車巨頭。


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